Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

eigentlich kann es nicht schlimmer kommen, es kann nur besser werden im laufenden Jahr. Ob das stimmt , weiß ich nicht , doch es werden kleinere Fluglinien mehr zu kämpfen haben. Wenn nun die Norweger  aufgestockt haben , ist dies nicht schlecht .Ich hoffe auch , das das Personal auch sieht , das die Bäume nicht in den Himmel wachsen und nun nicht noch mit Streiks alles zum Erliegen bringen.1 ? weniger als gestern ist trotzdem zu "fett" draufgehauen. bei gerade 21,54? noch am 8.5. die Dividende abgezogen und noch 1 % extra dann  sind wir bei 20,50 ?, das ist dann wirklich geschenkt....  

ich nehme es nicht persönlich, aber es sind meine Meinungen. Klär mich auf , was Du meinst.Ich ärgere mich eben , wenn alles negative schon bekannt war und der Kurs wieder bei 22,50 ?  lag und nun trotzdem um einen ? fällt....  

Du solltest eine Meinung haben wo Du den Kurs siehst, damit Du Deine Emotionen im Griff hast, auf den Kurs zu reagieren macht höchstens als Trader Sinn, zu verkaufen weil der kurs fällt oder zu kaufen weil der Kurs steigt ist meiner Meinung nach keine geeignete Strategie weil man dann immer hintendran ist, (ausser man ist Momentumtrader, die wissen aber was sie tun und lassen sich nicht von ihren Emotionen leiten)

was mir gerade aufgefallen ist, die Osterferien haben  letztes Jahr schon im März angefangen, das relativiert das schlechte Ergebnis dieses Jahr etwas  

wie siehst du denn den Kurs  heute, wenn schon alles bekannt war?  

Kursrücksetzer sind völlig normal und sogar gesund.

Wenn ich dir einen gut gemeinten Rat geben darf: Investiere immer nur soviel Geld in einen Einzeltitel, dass dich Verluste dort nicht aus der Fassung bringen (ich habe das selbst auf die harte Tour lernen müssen). Kaufe außerdem nur Unternehmen, von denen du wirklich überzeugt bist und an deren Zukunft du fest glaubst.

Wie Carmelita sehr richtig bemerkte: Wer bei fallenden Kursen (panisch) verkauft (etwa in der Annahme später wieder günstiger einsteigen zu können), der tradet (und das in aller Regel schlecht) und investiert nicht.
Wenn es stark fällt und ich weiterhin an das Unternehmen glaube, stocke ich auf (dies sollte aber möglichst nicht zu engmaschig geschehen).

Zur Lufthansa: Ich bin investiert und blicke hier sehr optimistisch in die Zukunft. Die (Billigflieger-)Konkurrenz geht reihenweise Pleite, langfristig wird die finanzstarke Lufthansa davon profitieren (u.a. durch größere Preismacht). Das ist meine persönliche Meinung - für anderer Leute Fehlinvestments will ich nicht verantwortlich sein.  

hat die letzten Tage nachgegeben und die HV steht nächste Woche an das sollte doch für die Lufthansa Schwung bringen.......  

in der eine Kapitalerhöhung von 450 Millionen beschlossen werden soll. An diesem Tag möchte auch TC eine verbindliche Aussage zum Condor Verkauf haben.
 

Schon Ex-Dividende?  

Momentan hat unsere LH eher an Schwung verloren. Deine an versierten 24?-25? sind leider in weite Ferne gerückt. Aber was nicht ist, kann ja noch werden.  

2017 sah Schöner aus!  

so wie es aussieht wird die LH gerade gezwungen eines zumindest in Betracht zu ziehen.
Die ausländischen Aktionäre sind über der erlaubten Schwelle. Glaube es sind max 41% erlaubt  

ich bin seitwärts unterwegs mit discountern, ich seh den kurs in der spanne zwischen 19-23, unter versuche ich einzusammeln, oben verkaufe ich wieder ab, solange nicht klar ist dass es fundamental wirklich nach vorne geht...., damit wird man zwar nicht schnell reich aber kann trotzdem seine 20% im Jahr machen (und das ist schon mega), jetzt kommt erstmal die dividende inkl Rücksetzer, oft fällt der Kurs exdividende sogar noch etwas weiter, dann ist wieder zeit aufzustocken bzw direkt in die aktie zu switchen....

ich gehe idealerweise so vor

mit discountern reinkaufen
fällt der kurs weiter sich die aktien andienen lassen bzw direktinvestments
dann idealerweise nach oben laufen lassen und wenn der faire wert erreicht ist "oben" mit discountern wieder rausverkaufen,

mir entgeht am ende zwar oft performance wenn die aktien weiter steigen, da ich aber ein vorsichtiger mensch bin, versuche ich generell möglichst günstig einzukaufen (also unter buchwert, niedriges kgv, hohe dividende, kuvs in richtung 0,1-0,2, am besten guter cashflow, ist aber eher selten in solchen situationen) so dass ich die wahrscheinlichkeiten auf meine seite bekomme, was dann über dem "fairen wert" passiert,  halte ich dann mehr oder weniger für zufall, da möchte ich dann einfach nicht investiert sein, "Unterbewertungen" sitze ich auch schon mal 1-2 Jahre aus, wenn das Gesamtbild nicht mehr stimmt

kandidaten wären z.b. jetzt aurubis, stahlwerte, autozuzulieferer...  

Es gibt nichts zu deuteln. Das Ergebnis Q1 war miserabel.
Man muss lange suchen, um ein ähnlich schlechtes Q1 bei LH zu finden.
200m durch Treibstoffpreise und 200m durch schlechte Verkaufserlöse (Wettbewerb) als Begründung.
Da ich nicht mehr an den Weihnachtsmann glaube, wird sich im verbleibenden Rest von Q2 und auch noch im Q3 nichts gravierendes ändern.

Somit dürfte das EBIT-Ergebnis 2019 eher unter 2 Mrd auf wahrscheinlich 1,4-1,5 Mrd fallen.
Die 6,5-8% Prognose wird der Vorstand erst nach der HV kippen. Die Bayer-HV lässt grüßen.
Das ergäbe für 2019 ein ~10-er KGV und eine Dividendenrendite bei vlt 30..40 Cent von 2%.
20-er AktienMittelkurs für 2019 angenommen.

Die geschätzte trading range von 15..25 in 2019 behalte ich bei, wobei das Hoch im Februar 19 lag.

Ein Gutes nach dem miserablen Q1 2019, dem verhaltenen Dividendenvorschlag und Ausbleiben eines Aktienrückkaufprogramms:
Die Einzelunternehmen LH, LSG, LH Technik, Eurowings, AUA, Swiss sind mehr wert, wie die aktuelle Marktkapitalisierung.  

ist morgen mit der HV auch Ex - Dividende? Ist etwas wunderlich, das der Kurs derart nachgibt.
Wollen nicht ALLE die Divi mitnehmen?
Alles nur wegen dem Dähmlichen Trottel?  

Welches ich jetzt hier nicht wiedergeben möchte.
Aber im Prinzip ist das eine berechtigte Frage. Evtl. Dividendenstripping?  

DIV ist immer einen Tag nach der HV  

Habe heute die verkaufswelle genutzt zum Kauf
Ich rechne morgen mit positive Nachrichten auf der HV
Und das Trump Gepolter kann morgen schon ganz anders sein.......
Also für mich eindeutig kaufkurse
Ich rechne nicht damit das die Zahlen für das Gesamtjahr verändert werden......
Ich könnte mir sogar vorstellen das 2019 ein Rekordergebnis gibt.....  

kaufen.....
Kein Rat zu etwas.  

...vor dem Kauf von Billigflieger-Tickets. Ist das ein Trend, der global werden kann und inwiefern nützt das der LH oder schadet das der gesamten Branche? Meinungen?  

ist es endlich soweit die HV
Ich hoffe auf positive Nachrichten
Könnte heute mal richtig hoch gehen  

hoffentlich werde ich diesen Rohrkrepierer bald los.  

Auf der HV werden selten relevante news veröffentlicht.

Kurs wird ex Divi evtl. unter 20 landen.

Ich nehme dir deinen "Rohrkrepierer" gerne ab. Verkauft mal schön damit man wieder schön günstig einsammeln kann.  

..das sehe ich auch so. Der Kurs ist doch für Neueinsteiger oder Nachleger ideal und spiegelt ganz sicher nicht die Stärke der Lufthansa wieder. Wer da gerade verkauft ist mir rätselhaft.  

Wundert mich: zuerst fällt Lufthansa, weil der Ölpreis steigt, jetzt fällt der Ölpreis und Lufthansa fällt wieder.

Ich hab Lufthansa wegen der günstigen Bewertung gekauft und bin leicht im Minus. Aber was nützt mich eine günstige Bewertung, wenn der Kurs nicht steigt und immer noch günstiger wird? Eine Zeitlang schau ich zu, irgendwann verkaufe ich dann - egal wie günstig die Bewertung sein mag.

Noch sehe ich zu, überlege aber schon, von Lufthansa (Airline) in Airbus (Flugzeugbauer) zu wechseln.  

Wie seht ihr die News im Hinblick auf den Kurs?

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...ndor-vor-a-1266103.html

Normalerweise sackt der Kurs des Unternehmens ab, das kaufen will. Wie seht ihr das bei der Lufthansa?

Lieber noch warten und noch günstiger einsteigen?