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Hört sich auch gut an 
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Als einziger Automobilhersteller in China, der derzeit auf dem Premiummarkt fest verankert ist, ist es nicht wirklich fair, die Lieferungen von NIO mit seinen lokalen Pendants zu vergleichen. Sein durchschnittlicher Transaktionspreis bietet eine neue Perspektive, um ihn zu bewerten. Der durchschnittliche Verkaufspreis der drei derzeit angebotenen Modelle von NIO erreichte im Dezember 443.500 RMB (69.700 USD), sagte Ma Lin, Senior Director of Corporate Communications des Unternehmens, in seinem heutigen WeChat-Status. Verglichen mit der Leistung der deutschen Luxusmarken Mercedes-Benz, BMW und Audi in China liegt der durchschnittliche Verkaufspreis von NIO laut Ma an zweiter Stelle hinter Mercedes-Benz. Der durchschnittliche Verkaufspreis von NIOs erstem SUV, dem ES8, erreichte einen Rekord von mehr als 536.700 RMB, sagte er. NIO veröffentlichte am 1. Januar Zahlen, die zeigen, dass im Dezember 10.489 Fahrzeuge ausgeliefert wurden, 49,7 Prozent mehr als 7.007 ein Jahr zuvor und 3,6 Prozent weniger als 10.878 im November.
Dazu gehören 2.782 ES8, 4.939 ES6 und 2.768 EC6. Der von Ma angegebene durchschnittliche Verkaufspreis impliziert, dass der Fahrzeugumsatz von NIO im Dezember etwa 4,65 Mrd. RMB betrug. Im vierten Quartal lieferte NIO einen Rekordwert von 25.034 Einheiten aus, ein Plus von 2,4 Prozent gegenüber 24.439 Einheiten im dritten Quartal. Dies bedeutet, dass der Umsatz von NIO im vierten Quartal problemlos 10 Milliarden RMB übersteigen wird. Die Umsatzprognose von NIO für das vierte Quartal lag bei 9,38 Mrd. RMB bis 10,11 Mrd. RMB, als das Unternehmen Anfang November seine Ergebnisse für das dritte Quartal bekannt gab. Ma machte keine weiteren Informationen, sagte jedoch in einem Ende letzten Monats veröffentlichten Bericht, dass der durchschnittliche Verkaufspreis von NIO-Fahrzeugen in den ersten 11 Monaten des Jahres 2021 RMB 413.800 betrug. Auf dem chinesischen Markt lag der durchschnittliche Verkaufspreis von NIO-Fahrzeugen an vierter Stelle, niedriger als der von Mercedes-Benz 481.900 RMB, aber höher als der von Lexus 403.000 RMB und deutlich über dem durchschnittlichen Transaktionspreis der Autoindustrie von 179.000 RMB, so der Bericht. Der durchschnittliche Verkaufspreis von NIO-Fahrzeugen stieg im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020 um 24.000 RMB, heißt es in dem Bericht und fügte hinzu, dass dies hauptsächlich auf Veränderungen im Verkaufsmix des Unternehmens zurückzuführen sei. Der NIO Verkaufsanteil des ES6 sank und der Anteil des EC6 wuchs deutlich und verkaufte mehr Modelle mit höherer Ausstattung, wodurch der durchschnittliche Verkaufspreis von NIO laut Land Roads steigen konnte. Zum Vergleich: Li Auto von NIO, ebenfalls in den USA gelistet, wurde in den ersten 11 Monaten des Jahres 2021 zu einem Durchschnittspreis von 333.600 RMB verkauft, verglichen mit 236.900 RMB von XPeng Motors.
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