Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

Schön das du noch lebst Borntofly  

Danke! In Zeiten wie diesen war es für mich bzw. für meine Entschuldigungen besser das Buch zwischenzeitlich zuzumachen. Bin auch jetzt nur da um Informationen für einen Zukauf zu sammeln. Andere Möglichkeiten hab ich laienhaft verpasst  

bei Holthausen

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Tag und Nacht 7 Tage die Woche 22 Stunden am Tag, das ist dieser LKW-Test zusammen mit 10 verschiedenen Fahrern, wir sammeln superschnell echte Praxisdaten von dem Wasserstoff-LKW dieser Woche, der mit 50.000 Kilo durch @provgroningen fährt.  @dvhn_nl @alleswaterstof  

https://twitter.com/H2Centrum/status/...4784?t=NGGqOL9ax73vEBWY514U9Q  

 

Jetzt mal ne blöde Frage: von wem bekommt Holthausen die Brennstoffzellen für seine Trucks geliefert?

Danke im voraus für eure Antworten  

der Trennung von Hyzon überlassen bekommen, es war Teil des Deals.

Die Brennstoffzellen für künftige Trucks soll er von Hyzon beziehen....so stand es Mal in der Vereinbarung.  

 

gerade in der Hyzon-Community bei Facebook gelesen, dass am 1.2 Filing war für ca. 20 Mio Aktien zu je 2,13 $ plus Warrants.... weiß zwar nicht, ob das schon gelaufen ist aber in case - wir sprechen über 40 Mio $ - wäre das gut. Vielleicht hat Hyzon damit den Ausgleich zu den eingesetzten Kapitalmitteln in den vergangenen Monaten geschaffen und immer noch 400 Mio in der Bank ? well, Klarheit gibt es bis zum/am 13.2, wenn die korrigierten Bilanzzahlen da sind. Holthausen/Hyzon Europe ist nun 100% dabei und die Beteiligung an LKW -Umrüster wurde ja beendet (rück abgewickelt?)....vielleicht beteiligt sich ja ein großer LKW-Hersteller am Unternehmen ? anstelle Hyzon würde ich mit Nikola Motors Partnerschaft eingehen für gemeinsame H2-Tankstellen und H2-Produktion = gemeinsam ist man stärker, so meine Meinung.  

Grundsätzlich wird Hyzon ein Problem bekommen sich zu solchen Kursen zu finanzieren. Und der Bedarf wird sehr bald kommen und das ganze sehr verwässern.

Zum 31.3.22 hatte man 407 Mio USD Cash. Im Durchschnitt hat man pro Quartal 30 Mio USD verbrannt.
Da würde das Cash auf 300 Mio schmelzen. Dazu kommen die Strafzahlung an Orten und die Auszahlung an Holthausen.
Und natürlich die unbekannte X ob Gelder in chinesischen Kanälen versickert sind.

Mit 300 Mio Cash wäre ich ja noch sehr glücklich aber ich befürchte hier eher 250 Mio USD.

Die Skalierung wird Geld verschlingen und dann sind wir wieder beim Bedarf einer Finanzierung.  

Head of Business Development ? ??Americas von Hyzon, nach Kanada, um Hyzons Vision eines Netto-Null-Transports zu diskutieren und Highlights aus der ersten Woche der Fahrzeugversuche mit der Alberta Motor Transport Association zu teilen.

Begleiten Sie ihn beim  

https://twitter.com/hyzonmotors/status/...34?t=N4RJA30ZLhnUawUglZCi7w  

Ankündigung des Termins für die Bekanntgabe kommen?
Was ein Laden!?  

Viele Stellen zu besetzen.

https://www.linkedin.com/posts/...1468834029568-TArL?utm_source=share  

https://werkenbijhyzon.nl/  

Danke für deine Infos.
Bleiben wir positiv!  

hätte Hyzon für was großes.  

deutende Meldungen, bei Linkedin und Twitter  

Aber warum so lange warten mit den Zahlen wenn sie denn fertig sind.
Warum den Stichtag erst nutzen, dass erschließt sich mir nicht.
 

Pif scheint Kacke an der Jacke zu haben. Sie wurden von Elon Musk geschasst, mit der ?ich nehme Tesla von der Börse, für 420 Dollar pro Aktie. Die Finanzierung durch Saudis (Pif) ist gesichert.? Jeder weiß das 420 ein Meme ist und für Cannabis steht. Musk hatte niemals vor Tesla von der Börse zu nehmen. Für ihn war das ein Witz. Jetzt passiert im Prinzip dasselbe bei Lucid, auch da wird ein Übernahmeversuch zu früh publik und es geht um Pif.
Bei Hyzon war Pif der größte Anteilseigner, vor der ganzen Aktion, deren Ende wir jetzt hoffentlich nächste Woche sehen werden. Sie haben ja, wie bekannt, sofort verkauft.
Alles recht komisch und womöglich völlig irrelevant für Hyzon und die Umstände hier, aber mir fiel das halt auf.  

PIF ist nach dem Desaster im August raus. Wohl aus gutem Grund wenn man den Kurs von heute sieht.
Wenn Hyzon nicht so in der Klemme sitzen würde hätte ich eher eine Aufstockung seitens PIF erwartet.
Aber wer weiß wieviel Knowhow Hyzon an der Brennstoffzelle hat. Bei einem Delisting und Kursen unter 1 USD wäre eine Übernahme nicht unrealistisch.
Schließlich brauchen die Saudis viele Brennstoffzellen für ihr NEOM.
Wäre aber nur denkbar wenn Hyzon hier das Recht am Stack hat und nicht Horizon, was ich aber bezweifele.  

weiss meiner Meinung nach genau was er tut und wieso die Zahlen höchstwahrscheinlich erst am Montag am letzten Tag vor Fristablauf kommen. Er war jahrelang bei Mckinsey und das was Hyzon hier macht hat System, besonders von der psychologischen Seite. So seltsam es klingt, ist es ein Zeichen von Stärke, besonders den grossen Investoren gegenüber, sich von niemanden unter Druck setzen zu lassen. Meine Meinung: wenn die Zahlen schon seit Wochen fertig sind und sie hier bewusst den letzten Tag zur Abgabe wählen, gehört schon ne Portion Mut und Nervenstärke dazu.  

nun auch alle locker drauf  

Rauszögern bis ultimo mit Mut und Nervenstärke zu tun?

Bei Hyzon läuft das doch normalerweise nicht ohne Insiderinfo vorab ab ;)  

Seit kurzem fährt der erste seriengefertigte Wasserstoff-Lkw in Deutschland. Gründerin Sara Schiffer hat für ihre Idee vom nachhaltigen Mietlaster die Rückendeckung des Versicherers DEVK bekommen.

https://www.boersen-zeitung.de/personen/...6d9-11ed-a719-6f4042f215d3