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Twintec - Aktienumsätze explodieren

Seite 298 von 370
neuester Beitrag: 14.11.19 06:13
eröffnet am: 21.08.09 13:28 von: dreyser Anzahl Beiträge: 9229
neuester Beitrag: 14.11.19 06:13 von: duffyduck Leser gesamt: 1018222
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27 Postings, 1343 Tage BenzinerLeute,

 
  
    
22.05.19 19:06
könnt ihr euch mal etwas beeilen??!!Ballert das Teil endlich in Keller!  

5266 Postings, 1197 Tage xtrancerxJa klar Focus

 
  
    
22.05.19 19:34
Nach dem Motto : Jeder liest was er ist !  Technische Probleme im Focus Artikel ? Ja wo sind Sie denn ? Habe keine Beschreibung von technischen Problemen im Focus Artikel gefunden.....Mitte des Jahres sind noch 6 Wochen ist das ein technisches Problem?  Und nein der ADAC hat ja nicht getestest und sind mit dem Opel 150.000 km gefahren   , da glaub ich doch lieber dem Focus die haben ein viel besseres technisches Verständnis und der Klaus natürlich auch ....haben ja alle keine Ahnung beim ADAC ! Macht der ADAC  überhaupt was mit Autos ? Die sind doch nur eine Boulevardzeitung oder ?  Also dann lieber Focus und Klaus ....Man Man Man  

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233ich glaube man sollte ...

 
  
    
1
23.05.19 09:27
... schon versuchen das grundsätzliche Problem einer flächendeckenden Nachrüstung zu erkennen. Es heißt da das einzelne Fahrzeuge (Baumraum vorhanden, keiner Motor, 2te Batterie??, ) nachrüstbar sind. Wie kommst du jetzt darauf anhand einer einzigen, offensichtlich geeigneten Anwendung, die Aussage des Artikels in Frage zu ziehen.

Das hat was von Verschwörungstheoretikertum um nicht um die objektive Einschätzung des Invests.

Das sagt der Artikel und das ist ja nicht falsch. Ich sehe das genau so und ich arbeite in der Branche und unter mir wurden die ein oder anderen System schon entwickelt. SCR und DOC / DPF.

Was waren deine Berührungspunkte mit Abgasnachbehandlung bisher? Du scheinst ja anzunehmen alles besser und genauer zu kennen als alle anderen

Klausi  

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233Schauen wir und doch mal den Messedemosntartor an

 
  
    
23.05.19 10:02
https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/.../?type=3&theater

Ich hab mir das mal angeschaut und will euch mal teilhaben lassen .Das Bild ist offiziell auf dem Firmenfacebookauftritt zu sehen.

Unten auf dem Schild ist die Erklärung um was es geht . Abgas kommt erstmal in den DOC (Oxikat, es wird HC (unverbrannte Kohlenwasserstoffe) gesenkt und das Verhältnis von NO zu NO2 verbessert sich zu Gunsten NO2. Das braucht man dann um die passive Regeneration im DPF (Diesel Partikelfilter) zu gewähleisten. Dem nachgeschaltet seht ihr den DPF + Ammonia sperrkat (AOC). DPF vor SCR weil er für die Regeneration wärme (> 250°C in der Regel) + NO2 braucht.

Das Kabelgewurschtel vorn auf der Platte ist lediglich ein NOx Sensor am Einlass (links oben, Rohabgas) und rechts unten "gereinigte Abgasseite" zur Kontrolle ob alles funktioniert (OBD ?!)
Ansonsten hängen Temperatursonden an den Modell.

Das zum groben Aufbau und Verständnis, um was geht es bei uns: BNOX . Das BNOX  sitzt in seiner ganzen Schönheit Rechts. Sieht aus wie ein Rohr  mit Seitenzufluss und Abgang ganz unten.
Oben befindet sich ein BoschAdBlue Injektor aus dem PKW Bereich. (Erkennbar an den Kühlrippen, die er eigentlich gar nicht braucht in der Anwendung) daneben eine Temperaturmessung um die Eingangstemp zu erfassen.

Was sehe ich auf den ersten Blick, bzw wundert mich.

- Warum steht das Ding aufrecht? Dafür habe ich keinen Platz am PKW
- Oben wird das Abgas vor dem Turbo entnommen. Quasi ungereiniges Dieselabgas, der Dpf kommt ja erst später. Jeder der schonmal ne AGR auseinandergebaut hat beim Diesel weiß das es versottet. Wie lange dauert es wohl hier? ein 10 mm Rohr? Definitiv nicht gut
- Links ist ein Kabel angebracht (mit dem Roten dingens) Das ist + . Das Auto ist sonst Masse. Das + ist Keramisch isoliert (HJS ist der Hersteller des Heizkats btw :-) ) Abgasstänge vibrieren sehr start. Wie lange hält das starke Erschütterungen aus? Was passiert wenn + auf - kommt? Was kost ein neues Teil, tauschen kann man es offensichtlich ja nicht.
- Die Therorie ist ja das Abgase am Einlass mittels NOx Sensor gemessen werden.. und dann Ad Blue in das Rohr gedüst wird und dann verdampft. Unten das rieeeeeessen lange Rohr soll dann den (quasi Wasserdampf) vor den SCR Kat bringen. Ist bis dahin nicht schon lange das gemessene Abgas durch den Kat? Man muss ja immer genau die richtige Menge Inder richtigen Zeit eindüsen.. Hat schon jemand versucht Wasser sehr schnell zu verdampfen? Was ist im Winter? Das Rohr hat dann -10°C, verdampft da noch was? Was passiert in den kalten Rohr?
- Wie lange soll Baumot für die Funktion garantieren? vs vieviel Geld haben die Herren auf der hohen Kante?

Das überlegt man sich wenn man sowas anschaut und selbst bissel in der Materie steckt.
man sieht scho... alles et so einfach hier

Klausi



 

269 Postings, 850 Tage DumboDieselso...mal wieder schauen was hier los ist..

 
  
    
23.05.19 13:20
@ Klaus #7429

Ähhh.. deine technische Analyse ist interessant.

Folgende Anmerkungen:

1. Das Bild stammt aus dem Jahr 2017 !!!!! und zeigt ein System für die Busnachrüstung in UK.

https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/photos/.../?type=3&theater

Das würde vielleicht erklären warum du dafür keinen Platz in deinem PKW hast....oder fährst du einen Linienbus? Außerdem haben wir nach meinem Kalender schon 2019. Warum analysierst du so alte Bilder?

2. Zu den anderen technischen Details: Es handelt sich wohl um ein Modell für die Busnachrüstung, welches wohl so nicht in Bussen verbaut wird....und das die Systeme von Baumot dort funktionieren ist wohl unstrittig.

Aber sonst, wie gesagt, ganz interessant deine Analyse.


 

269 Postings, 850 Tage DumboDieselKorrektur zu meinem letzten Beitrag....

 
  
    
23.05.19 13:30
Jetzt hatte ich mich in der Eile vertan.

Das Modell auf dem Bild zeigt ein System für Nutzfahrzeuge aus dem Jahr 2017 (also topp aktuell ...ironisch gemeint).

Aber sicher nicht für PKW.. ;-)



 

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233Dumbo...

 
  
    
23.05.19 15:01
... das ist auch eine DPF / SCR Anlage in Summe.. Wir brauchen ja nur eine SCR Anlage. Hier geh ich im Kern auf den BNOX Generator ein, das wir alle wissen von was wir hier reden.

Die Kats und Gehäuse sind nicht relevant und auch keine PKW Anwendung, das stimmt.
Nur das Rohr ganz rechts mit dem Stromanschluss.
Muss auch zugeben das mir etwas langweilig war und mich mir gedacht hatte " Man Man, was ein Bastelelend" :-)

Klausi  

5266 Postings, 1197 Tage xtrancerxMal über den Tellerrand schauen

 
  
    
1
24.05.19 09:57
Was machen die Mitbewerber :

Abgasproblematik

Der Diesel- Nachrüster ist bereit

Das System des Bambergers Martin Pley für weniger Stickoxidausstoß bei Euro-5-Autos könnte als erstes in Deutschland vom Kraftfahrtbundesamt zugelassen werden. Die Genehmigung soll in diesen Tagen kommen.

-Es wird teurer

1250 Euro je Nachrüstung für einen MittelklassewagenAnzeige hatte Pley noch vor einem Jahr veranschlagt. "Das ist wegen der neuen Anforderungen deutlich teurer geworden", erklärt der 42-Jährige. Der Katalysator musste weiterentwickelt werden und ein ganz anderes Steuergerät war nötig geworden. Eine Nachrüstung kommt bei Pley nun auf 3000 Euro. Dazu gibt es die vom KBA geforderte Garantie, dass das System mindestens 100 000 Kilometer oder fünf Jahre funktioniert.

-Konzepte an einer Hand abzählbar

"In Europa gibt es drei Unternehmen, die so ein vom Kraftfahrtbundesamt gefordertes System auf die Beine stellen können", sagt Pley. "Wir sind eines davon."

-Unvollständige Anträge?

Eigentlich könnte es jetzt losgehen. "Wir haben alle Anforderungen der Nachrüstrichtlinie erfüllt", sagt Pley. Der vom KBA benannte und zuständige technische Dienst habe vor einigen Tagen seinen Antrag eingereicht. "Das sollte bis zum 15. Mai entschieden sein", meint Pley. "Wenn nicht wieder etwas in den Behörden verzögert wird. Wir rechnen inzwischen mit allem."
Seine Geduld könnte der Bamberger Unternehmer in den nächsten Wochen wieder dringend brauchen. "Dem KBA liegen vier unvollständige Anträge für NOx-Minderungssysteme zur Nachrüstung von Pkw vor", teilte gestern ein Sprecher des KBA auf unsere Nachfrage hin mit. Unvollständig? Was das bedeutet bzw. welche genehmigungsrelevante Voraussetzung noch fehlt, wird daraus nicht klar. Dieselbe Mitteilung von vier unvollständigen Anträgen deutscher Nachrüster hatte die Deutsche Presseagentur schon vor drei Wochen vermeldet und damals das Verkehrsministerium als Quelle benannt.

-Kritik von Autoherstellern wie Volkswagen, so ein System greife in die Fahrzeugsteuerung ein und sorge für höheren Verbrauch, lässt Pley inzwischen kalt. Ersteres sei falsch, weil er eigene Steuergeräte verwende. Und beim Verbrauch seien maximal sechs Prozent Erhöhung laut Richtlinie erlaubt. "Mit dem Gasfuß kann ich mehr beeinflussen", sagt Pley. "Das sind verzweifelte Versuche, die Hardwarenachrüstung noch madig zu reden." Nicht jeder agiert so wie VW. Vom Volvo-Händlerverband hat Pley jetzt schon den Auftrag für Nachrüstungen. Wenn, ja wenn das KBA endlich in die Gänge kommt.

https://www.infranken.de/regional/bamberg/...st-bereit;art212,4213768

Wieso lese ich hier nichts von technischen Problemen ?   liegt wohl eher beim Scheuer  äh KBA !  

5266 Postings, 1197 Tage xtrancerxÜbrigens bei mir

 
  
    
24.05.19 09:59
würde das System auch 3000 Euro kosten , warum billiger wenn ich weiß ich bekomme 3000 Euro , ist gut für die Marge !  

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233technische Probleme

 
  
    
24.05.19 10:16
Hier ist es doch erwähnt, nur etwas anders umschrieben

Es wird teurer

1250 Euro je Nachrüstung für einen MittelklassewagenAnzeige hatte Pley noch vor einem Jahr veranschlagt. "Das ist wegen der neuen Anforderungen deutlich teurer geworden", erklärt der 42-Jährige. Der Katalysator musste weiterentwickelt werden und ein ganz anderes Steuergerät war nötig geworden

Klausi  

5266 Postings, 1197 Tage xtrancerxJa aber diese

 
  
    
1
24.05.19 10:23
neuen Anforderungen oder technischen Probleme wurden doch gelöst oder ?

Also was soll der Focus Bericht das es technische Probleme gibt  (Gegenwart) und dadurch es keine Nachrüstung gibt .
"Fahrverbote drohen weiter
Technische Probleme: Hardware-Nachrüstung für Diesel droht zu scheitern  https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...tern_id_10731209.html

Und mal ehrlich was würde dein System kosten wenn du jetzt schon weißt das du bis zu 3000 Euro bekommst ?  

2200  , 2500  oder 3000 Euro ?     Natürlich würde dein System auch 3000 Euro oder 2999 Euro kosten man wäre ja blöd  nicht die 3000 Euro zu nehmen !  

5266 Postings, 1197 Tage xtrancerxZur Erinnerung

 
  
    
24.05.19 10:37
da jemand meinte die Autos zum Nachrüsten würden weniger :

Umweltsenatorin: Auch Euro-6-Dieselautos droht Fahrverbot

Die Berliner Umweltverwaltung prüft, ab 2020 auch viele Euro-6-Dieselautos mit Fahrverboten zu belegen. Das geht aus internen Unterlagen hervor, die dem rbb exklusiv vorliegen.

In einem internen Dokument der Umweltverwaltung mit dem Titel "Zeitplan Modellierungen" vom 18. Juli 2018 heißt es deshalb: "Nachdem ersichtlich wurde, dass ein Fahrverbot nur für Diesel-Pkw bis einschließlich Euro 5 nicht ausreichen wird, um den NO2-Grenzwert überall einzuhalten, (?) wurde letztendlich beschlossen, dass alle Diesel-Pkw bis einschließlich Euro-6c, welche hohe reale Fahr-Emissionen aufweisen, dem streckenbezogenen Fahrverbot unterliegen sollten."

https://www.rbb24.de/politik/thema/2017/...-euro-6-diesel-berlin.html  

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233haja man ..

 
  
    
24.05.19 10:58
... kann fast alles über den Kostenfaktor "lösen" , ist dann eben halt teurer. Ich denke die Pley-guys haben halt ein paar Fzg ind er Anmeldung bei denen es einfacher geht. Um den Markt zu bedienen muss man viele Lösungen schaffen und "zu teuer" ist gleichzusetzen mit "macht keiner" "geht nicht" "da halt irgendwann nicht mehr wirtschaftlich. Und hier geht's um Geldverdienen und ob es sich noch lohnt bei einem EU5 100 000 km + Fzg eine Nachrüstung vorzunehmen

Klaus  

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233Meinung

 
  
    
24.05.19 14:02
zum Kusverlauf? Unbegründetes '-' oder hat jemand Nachrichten gefunden?

Ich würde evtl etwas nachlegen wenn es noch weiter sinkt, wenn zocken dann richtig...

Klaus  

14470 Postings, 2649 Tage willi-marlKlaus, aber erst unter 1 euro.... oder?

 
  
    
24.05.19 16:43

1042 Postings, 814 Tage Kursverlauf_Seitwärtstrend nach unten verlassen

 
  
    
1
24.05.19 18:20
so eine Art Kurstrance  
Angehängte Grafik:
baumot_240519.png (verkleinert auf 26%) vergrößern
baumot_240519.png

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233War grad joggen

 
  
    
24.05.19 18:43
Und seh jetzt das hier. Willi ganz ehrlich unter 1? leg ich auch nimmer nach, wäre schön wenn hinter dem heutigen Einbruch nicht mehr ist als paar zu eng gesetzte sls.

Erst mal abwarten was passiert , eher bei 1,50? nen Start buy setzen. Dann geht das ganze wenigstens ohne dicken Verlust unter.

Klausi.  

1171 Postings, 2738 Tage klaus_2233Moin

 
  
    
27.05.19 11:14
Würde mal mutmaßen das es zu eng gelegte sls waren. Scheint nichts irgendwo an Nachrichten da zu sein die diese 10% Verlust an einem Tag rechtfertigen.

Klaus  

2012 Postings, 1970 Tage Kater MohrleKursanstieg

 
  
    
27.05.19 19:23
wegen Frau Baerbock?
Dann gute nacht Deutschland!!  

2012 Postings, 1970 Tage Kater MohrleDeutschland schafft sich ab

 
  
    
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27.05.19 19:51
https://app.handelsblatt.com/politik/deutschland/...ate/24386056.html

Franzosen und Italiener machen gar nix, außer Rotwein nachfüllen!!!!  

5266 Postings, 1197 Tage xtrancerxPolitiker haben wirklich

 
  
    
27.05.19 20:13
Nur ein Kurzzeitgedächniss...nahles vor einer stund ich werd mich meiner Verantwortung stellen und nun Neuwahl.....alle in einen Sack  

5266 Postings, 1197 Tage xtrancerxDa war doch was mit Juli...

 
  
    
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27.05.19 20:15

14470 Postings, 2649 Tage willi-marlJetzt müsste baumot die Brisanz der stunde

 
  
    
27.05.19 21:59
Nutzen und an die Öffentlichkeit gehen und endlich Genehmigungen
Einfordern. Vom kba, von scheuer und der sozi Ministerin.  Aber die sagen nix
Warum?  

1602 Postings, 1365 Tage bensabDann warten wir halt bis Juli:-)

 
  
    
28.05.19 08:08
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...PjH0DaAzQANd4-ap2

Auf die zwei Monate kommts jetzt auch nicht mehr drauf an. Am 30.6.19 müssen wir halt noch die Zahlen zum 31.12.2018 wegstecken:-(  

1602 Postings, 1365 Tage bensabBin auf Morgen gespannt.

 
  
    
28.05.19 10:49
https://www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20190528001353

Mal sehen, was der Andi für Ideen hat, wie man im Verkehr dem Klimaschutz gerecht werden kann. Da wird sein E-Roller-Gespinnst nicht ausreichen.  

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